Установка


Для установки компрессора на двигатель используются установочные комплекты. Основные составляющие комплекта: кронштейн выполняющий роль крепёжного элемента и обеспечивающий соосность с ведущим шкивом коленчатого вала. Для обеспечения правильной работы компрессора диаметр ведущего шкива не должен превышать 140 мм в диаметре. Если же шкив превышает 140 мм возможно использование компрессора с изменённым передаточным числом в мультипликаторе. Не соблюдение этих требований приведёт к превышению оборотов колеса компрессора и уменьшению срока службы подшипников и приводных ремней. Не соблюдение соосности приводит к преждевременному износу большого приводного ремня. Вторым элементом является воздушная магистраль на впуске соединяющая расходомер с впускным отверстием компрессора и выход из компрессора с дроссельным узлом. Состоит магистраль из силиконовых или резиновых патрубков и алюминиевых труб. Диаметр трубы на впуске 60-70 мм. На выходе из компрессора 50-60 мм. Расходомер должен стоять как можно дальше от компрессора - на расстоянии не менее 200 мм. Для наибольшего обхвата шкивов приводным ремнём возможно использование обводных роликов. Установка интеркуллера возможна если давление наддува превышает 0.6 бар. Изготовление кронштейна для автомобилей иностранного производства по чертежам и эскизам входит в стоимость компрессора. Алюминиевые трубы и силиконовые патрубки для изготовления воздушных магистралей всегда есть в наличии.