APR T3100028 Уровень III Поперечный турбо кит 2.0 TSI без интеркулера

RE_T3100028
Офис: Под заказ
Внуково: Под заказ
$5 690 ×
Производитель APR
Марка машины GOLF,JETTA,GTI,TT,A3,EOS,PASSAT,TIGUAN
Модель_ VOLKSWAGEN,AUDI
Вес 25 кг

Компания APR начала разрабатывать полноценные турбокиты в 1998 году, а уже в 1999 году был выпущен первый турбокит Audi/VW от APR - APR 1.8T Stage III. На сегодня турбокит APR Stage III, первоначально подходящий на девять различных моделей, дошел до шестнадцати моделей Volkswagen Automotive Group – от Audi A4 и Volkswagen GTI до Seat Leon и Skoda Octavia, и это количество версий ещё будет удвоено. Основываясь почти на двадцатилетнем опыте, инженеры компании APR превзошли свое коронное достижение, турбосистему 2.0T FSI Stage 3, за счет новейшей технологии, примененной в созданных VAG двигателях 2.0 TSI и 2.0 TFSI. Только компания APR в состоянии продемонстрировать такую богатую историю разработок и сохранения оригинального качества на рынке высококачественного тюнинга автомобилей.

Компания VAG разработала новую версию двухлитрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и прямым впрыском, полностью переработав предыдущую схему 2.0T FSI, и тем самым открыла новые возможности для инженеров, занимающихся высококачественным тюнингом автомобилей. Более низкая степень сжатия, более надежная топливная система и полное изменение конструкции головки и нижнего конца цилиндра позволили достичь более эффективной и надежной работы двигателя, а это привело к отличному балансу между мощностью и крутящим моментом.

Впервые система APR Stage 3 была опробована компанией VWGoA на выставке концепт-каров SEMA в 2008 году на автомобилях ECO CC и Performance Tiguan. Оба автомобиля показали безупречные результаты, ECO CC выиграл звание лучшего концепта в номинации Gran Tourismo SEMA. Инженеры APR провели испытания на прочность и надежность, а также доработали комплект до полноценной возможности промышленного выпуска, и с гордостью представляют это великолепное с инженерной точки зрения решение всем, кто любит высокое качество и быструю езду.

Инженеры APR также открыли новые стратегии управления двигателем в новом ЭБУ 2.0 TSI, которые позволяют им добиться ещё большей мощности и управляемости по сравнению с предыдущими поколениями. По сравнению с системой 2.0T FSI Stage 3 значительно возрос момент вращения, а пиковая мощность поддерживается несмотря на то, что момент начала работы турбонаддува был уменьшен на 600 об/мин!

В комплект также входит переходник, выточенный при помощи ЧПУ из круглого слитка, при помощи которого серийный распределительный клапан можно ставить на компрессорный шланг от APR.

  • Переходник подачи масла APR
  • Масляная линия APR
  • Линии хладагента APR
  • Крепежные детали APR
  • Прокладки, поставляемые APR
  • Крепеж для вентиляции картера от APR
  • Кронштейн для монтажа распределительного клапана N75 от APR
  • N75 и распределительный клапан в сборке
  • Провода запитки датчика объемного расхода воздуха от APR
  • Линия слива хладагента от APR
  • Линия подачи хладагента от APR
  • Подробное изображение и номер деталей крепежа масляной линии и линии хладагента от APR
  • Линия подачи масла от APR
  • Линия возврата масла от APR
  • Линии масла и хладагента от APR
  • Схема отводной трубы (раздельной) для полноприводного автомобиля от APR
  • Детали схемы отводной трубы (раздельной) для полноприводного автомобиля от APR

Категории: Турбо кит A3 TT CC EOS GTI JETTA PASSAT TIGUAN

APR T3100028 Уровень III Поперечный турбо кит 2.0 TSI без интеркулера отзывы

Оставьте отзыв об этом товаре первым!