CYCLONE

Mercury Cyclone

Когда у взрослого американца спрашивают: "Чем вам запомнились 60-е в США?", - он не задумываясь ответит - «Полетом человека на луну, войной во Вьетнаме, Бобом Диланом, штурмующим американские чарты своим мелодичным Like a Rolling Stones, Классиусом Клеем, отобравшим титул чемпиона мира по боксу у непобедимого Сонни Листона и, конечно же, мускулистыми автомобилями... Автомобилями, которые вписали одну из самых ярких страниц в историю мировой автомобильной промышленности. Которые создали эпоху и культ, который не могут сломать никакие стереотипы даже спустя десятки лет... Причем культовыми они стали до того, как звезда "пожирателей бензина" скатилась с небосклона, а не после, как это обычно бывает. Многие из нас спрашивают: "А в чем же был успех этих авто?!". А успех был также прост как и все гениальное - много мощности, чудовищный момент, минимум массы, жесткая подвеска и "заостренное" рулевое управление вкупе с поджарыми силуэтами разукрашенными неповторимой смесью мягких карамельных оттенков и матово-черным винилом, - все это давало чувство чего-то иррационального, что не было похожим на правду. Эффект эйфории многократно усиливался тем, что «ЭТО» было по цене "двойного гамбургера с картошкой"! И не зря в те годы Детройт был славен двумя конвейерными линиями: музконцертным Motown, наладившим поточное производство соул-музыки и автомобильным заводом Ford, на котором работал весь город. Именно в его недрах зарождался «ураган на колесах» - Mercury Cyclone...