IMPULSE

Isuzu Impulse / Исузу Импульс

В 1981 году Isuzu Impulse (Исузу Импульс) дебютировал как преемник модели под названием 117 Coupe. Аналогично 117 Coupe, Isuzu Impulse является 2-дверным купе, салон которого комплектуется четырьмя посадочными местами. Дизайн интерьера был выполнен итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Этот автомобиль навсегда остался в истории японского машиностроения благодаря своему внешнему облику. Можно сказать, что такой дизайн экстерьера всегда будет востребован, он выглядит свежо даже в настоящее время. Событием стало то, что салон Isuzu Impulse впервые в Японии стал комплектоваться «спутниковым кокпитом». Однако за счет того, что здесь используется шасси заднеприводной Gemini, ходовые характеристики Isuzu Impulse проигрывали таким автомобилям, как Honda Prelude и Toyota Celica XX. Отличительной особенностью Piazza является большое количество модификаций. Так, в самом начале выпуска уже существовала модификация, кузов которой был окрашен в черный цвет. В 1984 году была добавлена комплектация с турбо- двигателем, в 1985 году начала выпускаться модификация Irmscher, в 1988 году – Handling by Lotus. Особенно хочется выделить последнюю модификацию Lotus, которая пережила значительные изменения, направленные на усовершенствование подвески, и в результате улучшила свои ходовые характеристики.