PK-23-1 Приводной нагнетатель (до 0,6 бар.)

Снят с производства!!!

смотрите следующие модели:

DEILLO mini Приводной нагнетатель (до 1 бар.)

DEILLO Приводной нагнетатель (до 1 бар.)

Обновлены компрессор ПК-23-1 стал еще лучше. Его давление теперь достигает 0,6 бара при тех же условиях, что и у предыдущей версии. Повышена характеристика расхода воздуха. Теперь можно смело ставить эти компрессора на моторы объемом до 3х литров. Отличительной чертой обновленного компрессора является увеличенный вход до 89 мм. Это необходимо было сделан для увеличения расходной характеристики компрессора.

Из преимуществ этой серии можно также выделить бесшумность работы, что крайне важно для автомобилей иностранного производства, и сравнительно небольшие габаритные размеры по сравнению с другими выпущенными сериями и нагнетателям и иностранного производства. Диапазон рабочих давлений компрессора остался в тех же пределах: 0,6 бар для серийных моторов и 0,7 бар для доработанных под наддув. Рабочий объем двигателя не должен превышать 3-х литров.

При превышении рекомендуется установка нескольких нагнетателей.С применением высокоточного оборудования и инновационных технологий существенно снижена цена изделия, разработана гибкая система скидок.

Внешний вид нагнетателя доведен до уровня лучших зарубежных образцов. Порошковая окраска позволяет сохранять первоначальный внешний вид на долге годы.

Конструктивно нагнетатель состоит из двух частей центробежного компрессора и высокооборотного мультипликатора.

Привод осуществляется поликлиновым ремнём от шкива коленчатого вала двигателя. Компрессор не обслуживается в процессе эксплуатации

При установке на автомобили иностранного производства возможна ориентировка направления напорной части улитки относительно положения воздушной магистрали.

Внешний диаметр на входе в компрессор 89 мм, на выходе - 62 мм при диаметре улитки 195 мм. Высокооборотный мультипликатор собран на подшипниках качения специальной высокооборотной серии. Замена осуществляется каждые пятьдесят тысяч километров пробега автомобиля. Крутящий момент передаётся поликлиновым ремнём серии PJ. Замена каждые пятьдесят тысяч.

При работе нагнетатель практически бесшумен. Масло и охлаждающая жидкость не подводятся. При установке нагнетателя не требуется вносить изменения в конструкцию двигателя, за исключением вариантов давления наддува выше 0.7 бар.