BALLADE

Honda Ballade

Хонда Баллада

Модель Honda Ballade позиционировалась как седан престижного класса. Впервые автомобиль был представлен в 1980 году в качестве 4-дверной версии модели Civic в кузове седан. В это же время в Великобритании на базе Honda Ballade была выпущена подобная модель под названием Triumph Acclaim, которая оснащалась двигателем от компании Honda. После 1984 года автомобиль Honda Ballade обладал многими кузовными панелями от модели Honda Civic, за исключением более спортивной передней части кузова. Также модель Ballade второго поколения была основой при создании спортивной версии автомобиля Ballade Sports CR-X (версия представленная впервые в 1983 году в дальнейшем стала самостоятельной спортивной моделью Honda CR-X) и автомобиля Rover 200, который впервые был выпущен компанией Rover в 1984 году. Топовая версия Honda Ballade второго поколения носила название EXI. Она оснащалась 12-клапанным алюминиевым двигателем объёмом 1.5 литра с многоточечным впрыском (двигатель оснащался системой PGM-FI от компании Honda), мощность которого составляла 100 л.с.. Такой же двигатель был использован в первом поколении автомобиля Civic CRX. Что касается остальных опций, то версия EXI включала в себя: четыре электро стекло подъёмника, электро зеркала с подогревом, краска металлик, вентилируемые передние тормозные диски и гидроусилитель руля. Модели более низкого уровня оснащения, оборудовались карбюраторным двигателем объёмом 1.5 литра. В результате мощность такого силового агрегата составляла всего 85 л.с..