E

Mercedes E-class / Мерседес E-класс

На прошедшем в начале января 2009 года Детройтском автосалоне Mecedes-Benz представил новый E-класс (W212). Новый Е-класс — действительно новый: от элегантного, утонченного образа предшественника, созданного шесть лет назад под началом бывшего шеф-дизайнера Петера Пфайффера, не осталось и следа. Резкие грани, «оквадраченные» фары соседствуют с выпуклым изгибом над задним крылом — как подчеркивает новый шеф-дизайнер Гордон Вагенер, это воспоминание о Мерседесе модели W120/121 пятидесятых годов по прозвищу Ponton, предшественнику Е-класса. В начале 2013 года дебютировало рестайлинговое семейство Mercedes E-class. Автомобили получили новое оформление передней части кузова, новый дизайн передних блок-фар, которые теперь имеют целостную форму и не разделены, как это было раньше. Интерьер нового E-class выглядит весьма собранно, дорого и функционально. Здесь хороший пластик на передней панели, дорогая кожа на креслах, металлическая фурнитура и даже невидимые глазу световоды, льющие янтарное свечение из-под накладок на дверях и «торпедо». Интересно, что если у машин с четырехцилиндровыми моторами рычаги пятиступенчатого «автомата» и механической коробки передач расположены на центральном тоннеле, то более дорогие версии с «шестерками» и 7-ступенчатыми «автоматами» 7G-Tronic имеют рычаг селектора на рулевой колонке — как у S-класса. Для российского рынка предложено широкое количество модификаций нового E-class. Наиболее мощным, если не учитывать «заряженные» AMG, является вариант с 408-сильным V8, объемом 4.7 л. (E 500).