33-2530 K&N Фильтр нулевого сопротивления PORSCHE, BMW



Фильтры "K&N" замена штатного фильтра

Фильтры "K&N" нулевики устанавливаются в штатное место автомобиля. Разработанные специально для вашего автомобиля, они способствуют увеличению мощности и динамичному ускорению. Нужно помнить, что все фильтра обеспечивают превосходную фильтрацию. Номенклатура компании "K&N" насчитывает более 5000 единиц товара, можно сказать: для каждого автомобиля, катера, скутера или мотоцикла. Фильтр идеально подходят для замены штатного фильтра. Выкиньте ваш старый штатный одноразовый фильтр, и замените его на "K&N" - не нужно ничего дорабатывать «напильником» вырезать и пользоваться какими-либо приспособлениями! Фирма "K&N" дает гарантию на работоспособность фильтра в течение одного миллиона миль пробега (1 609 000 км). Фильтры "K&N" полностью совместимы с электроникой автомобиля, за счет лучшей фильтрации фильтры нулевики продлят жизнь вашему автомобилю. Все фильтры изготовлены из исключительно качественного материалы, можно сказать, наивысшего качества. Все фильтры рассчитаны на многократное использование. Процедура обслуживания предельно проста и под силу любому автолюбителю - компания "K&N" рекомендует промывать элемент фильтра специальными жидкостями каждые 80 000 (компания Премиум Тюнинг рекомендует промывать фильтра каждые 10тыс.) км и он будет служить вашему автомобилю долгие годы, не меняя своих превосходных качеств. Хватит выбрасывать свои деньги на ветер, покупая одноразовые штатные воздушные фильтры от TO до TO! Купите настоящий рейсинговый фильтр 1 раз и навсегда!

Оригинальный фильтр нулевого сопротивления
С 1969 K & N инженеры занимается разработкой, производством и понижением сопротивления поток воздуха на фильтре. Фильтры для автомобильных и мотоциклетных энтузиастов заинтересуют максимизацией лошадиных сил и ускорения. Так как мы разработали и изготовили более 2400 фильтров нулевого сопротивления, чтобы соответствовать большинству современных легковых автомобилей и более 500 систем забора воздуха, чтобы соответствовать современным требованиям автомобилей. У фирмы K&N самый большой ассортимент, чем у любой другой фирмы подобной рода. K&N также делает тысячи гоночных и специальных фильтров воздуха и является № 1 в фильтр NASCAR ®.

K&N FilterCharger ® воздушный фильтр предназначен для достижения высокой, практически нулевого сопротивления воздуха при сохранении уровня фильтрации обеспечивающим долгий срока службы двигателя. Фильтра K&N автомобильный OE (оригинальное оборудование) при замене штатного воздушного фильтра обычно добавляют 1-4 лошадиных сил. Секрет успеха заключается в уникальных характеристиках фильтрующей материи, которая первоначально была разработана K & N много лет назад, на поте и слезах гонок по пустыни по мотокроссу. Инженеры K&N просто хотели выигрывать гонки и наткнулся на технологию фильтрации хлопка. Хлопковую марлю воздушного фильтра можно мыть, многократно, чтобы продлиться жизни автомобильного двигателя или мотоциклетного. K&N воздушный фильтр состоит из четырех-шести слоев хлопковой марли между алюминиевой проволочной сеткой. Смазанный маслом, чтобы повысить фильтрующие свойства и общую производительность. K & N воздушные фильтры были созданы для окружающей среды где максимальная мощность и ускорение в дополнение к защите от грязи и пыли.

Защита двигателя

Много "копий" сломано в споре о вреде или пользе фильтров нулевого сопротивления. Но достаточно вспомнить что фильтра "нулевого" сопротивления пришли к нам из авиации где требования к оборудования куда выше чем в нынешних автомобилях.
Любой фильтр может быть пониженного сопротивления. Хитрость заключается в том, чтобы пропускать больше воздуха безопасно для двигателя. По нашему мнению, фирма K&N попала в золотую середину - оптимальное сочетание высокого уровня воздушного потока, эффективность фильтрации, прочность и устойчивости к пыли. K & N воздушный фильтр была протестирована как в заводских условиях так и в независимой лаборатории по технологии ISO5011, разработанной Общество инженеров автомобильной промышленности. Кроме того, K&N проверяет многие свои фильтры, как в OE AirBox для обеспечения нужной формы и функционала. Цель фирмы K&N Filters заключается в разработке фильтров с максимально возможный поток воздуха, обеспечивая гарантированную защиту двигателя.

Важность масла которым пропитывается фильтра

K & N воздушный фильтр состоит из 4-6 слоев хлопковой марли зажатой между двумя алюминиевыми сетками. Хлопок специально разработан для масла которым он пропитан, вызывая липкости всех микроскопических нитей хлопка за счет не только размера ячейки через которую проходит воздух, но и за счет кулоновских сил. Характер хлопка позволяет большие объемы воздуха, а в сочетании с "липкой" пропиткой создает мощный фильтрующий элемент, что обеспечивает защиту двигателя. В отличие от большинства других сухих фильтров не может поддерживать такой же баланс пропускной способности воздуха и фильтрации на протяжении всей жизни фильтра без ущерба для одного или другого. С K&N воздушным фильтром, нет компромиссов.

Аналоги
AC Delco A175C
Fram CA3544
Fram CA7197
Mann-Hummel C3483
Mann-Hummel C35104
Porsche 13721262600
Porsche 91111018501
Purolator A34759
WIX 46115

подходит для:

1993 PORSCHE 911 3.6L H6 - Turbo
1993 PORSCHE 911 3.3L H6
1992 PORSCHE 911 3.3L H6
1991 PORSCHE 911 3.3L H6
1990 PORSCHE 911 3.3L H6
1989 PORSCHE 930 3.0L F6 - Turbo
1989 PORSCHE 911 3.3L H6
1988 PORSCHE 930 3.0L F6 - Turbo
1988 PORSCHE 911 3.3L H6
1987 PORSCHE 930 3.0L F6 - Turbo
1987 PORSCHE 911 3.3L H6
1986 PORSCHE 930 3.0L F6 - Turbo
1986 PORSCHE 911 3.3L H6
1985 PORSCHE 930 3.0L F6 - Turbo
1985 PORSCHE 911 3.3L H6
1985 PORSCHE 911 3.2L H6 - Turbo
1984 PORSCHE 930 3.0L F6 - Turbo
1984 PORSCHE 911 3.3L H6
1984 PORSCHE 911 3.2L H6 - Turbo
1983 PORSCHE 930 3.0L F6 - Turbo
1983 PORSCHE 911 3.3L H6
1982 PORSCHE 930 3.0L F6 - Turbo
1982 PORSCHE 911 3.3L H6
1982 BMW 323I 2.3L L6 - E21
1981 PORSCHE 930 3.0L F6 - Turbo
1981 PORSCHE 911 3.3L H6
1981 BMW 323I 2.3L L6
1980 PORSCHE 930 3.0L F6 - Turbo
1980 PORSCHE 911 3.3L H6
1980 PORSCHE 911 3.0L H6 - Non-US, 180BHP
1980 BMW 323I 2.3L L6
1979 PORSCHE 930 3.3L H6
1979 PORSCHE 911 3.3L H6
1979 PORSCHE 911 3.0L H6 - Non-US, 180BHP
1979 BMW 323I 2.3L L6
1979 BMW 320/6 2.0L L6
1978 PORSCHE 930 3.3L H6
1978 PORSCHE 911 3.3L H6
1978 PORSCHE 911 3.0L H6 - Non-US, 180BHP
1978 BMW 323I 2.3L L6
1978 BMW 320/6 2.0L L6
1977 PORSCHE 911 3.3L H6
1977 PORSCHE 911 3.0L H6 - Non-US, 180BHP
1977 BMW 520I 2.0L
1977 BMW 320/6 2.0L L6
1977 BMW 3.0CSL 3.0L L6 - until Vin 3223675
1977 BMW 3.0CSI 3.0L L6 - until Vin 3223675
1977 BMW 2500 3.0L L6 - until Vin 3223675
1976 PORSCHE 930 3.0L F6 - Turbo
1976 BMW 520I 2.0L
1976 BMW 3.0CSL 3.0L L6 - until Vin 3223675
1976 BMW 3.0CSI 3.0L L6 - until Vin 3223675
1976 BMW 2500 3.0L L6 - until Vin 3223675
1975 BMW 520I 2.0L
1975 BMW 3.0SI 3.0L L6 - to 9/75
1975 BMW 3.0CSL 3.2L L6 - until Vin 3223675
1975 BMW 3.0CSI 3.0L L6 - until Vin 3223675
1975 BMW 2500 3.0L L6 - until Vin 3223675
1974 BMW 520I 2.0L
1974 BMW 3.0SI 3.0L L6
1974 BMW 3.0CSL 3.2L L6 - until Vin 3223675
1974 BMW 3.0CSI 3.0L L6 - until Vin 3223675
1974 BMW 2500 3.0L L6 - until Vin 3223675
1973 BMW 520I 2.0L
1973 BMW 3.0SI 3.0L L6
1973 BMW 3.0CSI 3.0L L6 - until Vin 3223675
1973 BMW 2500 3.0L L6 - until Vin 3223675
1972 BMW 520I 2.0L
1972 BMW 3.0SI 3.0L L6
1972 BMW 3.0CSI 3.0L L6 - until Vin 3223675
1972 BMW 2500 3.0L L6 - until Vin 3223675
1971 BMW 3.0SI 3.0L L6
1971 BMW 3.0CSI 3.0L L6 - until Vin 3223675
1971 BMW 2500 3.0L L6 - until Vin 3223675