GD1881 EBC Brakes TGD тормозные диски зад AUDI A3, A4; BMW 2xx, 3xx, 4xx

Тормозной диск EBC Turbo Grooved вентилируемый, кол-во болтов=5, диаметр=300мм, высота=66мм, толщина(макс/мин)=20/18

Задние тормозные диски для:
2009-2013 AUDI A3 (8P) 1.6 TD
2009-2013 AUDI A3 (8P) 1.6 TD
2010-2012 AUDI A3 (8P) 1.2 Turbo
2010-2013 AUDI A3 Cabriolet (8P) 1.2 Turbo
2011-2013 AUDI A3 Cabriolet (8P) 1.4 Turbo
1994-1997 AUDI A4 (B5) 1.6
1995-1997 AUDI A4 (B5) 1.8 Turbo
1995-1997 AUDI A4 (B5) 2.6
1995-1997 AUDI A4 (B5) 1.9 TD 90 HP
1996-1997 AUDI A4 (B5) 1.9 TD 110 HP
2015- AUDI A4 (B9) 1.4 Turbo 150 HP
2013- BMW 2 (F22) Coupe 220 (2.0 TD) 184 HP
2013- BMW 2 (F22) Coupe 220 (2.0 Turbo) 184 HP
2014- BMW 2 (F22) Coupe 225 (2.0 TD) 215 HP
2014- BMW 2 (F22) Coupe 228 (2.0 Turbo) 240 HP
2014- BMW 2 (F23) Convertible 220 (2.0 TD) 190 HP
2014- BMW 2 (F23) Convertible 220 (2.0 Turbo) 184 HP
2015- BMW 2 (F23) Convertible 225 (2.0 TD) 224 HP
2013- BMW 2 xDrive (F22) Coupe 220 (2.0 TD) 184 HP
2012- BMW 3 (F30) 320 (2.0 TD)
2012- BMW 3 (F30) 320 (2.0 Turbo)
2012- BMW 3 (F30) 320 (1.6 Turbo)
2012- BMW 3 (F30) 316 (1.6 Turbo)
2012- BMW 3 (F30) 316 (2.0 TD)
2012- BMW 3 (F30) 318 (2.0 TD)
2012- BMW 3 (F30) 320 (1.6 Turbo)
2012- BMW 3 (F30) 320 (2.0 TD)
2012- BMW 3 (F30) 320 (2.0 Turbo)
2013- BMW 3 (F30) 325 (2.0 TD)
2015- BMW 3 (F30) 318 (1.5 Turbo) 136 HP
2012- BMW 3 (F31) 320 (2.0 Turbo)
2012- BMW 3 (F31) 316 (2.0 TD)
2012- BMW 3 (F31) 318 (2.0 TD)
2012- BMW 3 (F31) 320 (2.0 Turbo)
2013- BMW 3 (F31) 316 (1.6 Turbo)
2013- BMW 3 (F34) GT 320 (2.0 TD)
2013- BMW 3 (F34) GT 318 (2.0 TD)
2013- BMW 3 (F34) GT 320 (2.0 Turbo)
2013- BMW 3 (F34) GT 325 (2.0 TD)
2013- BMW 4 (F32) Coupe 420 (2.0 TD) 181 HP
2013- BMW 4 (F32) Coupe 420 (2.0 Turbo) 181 HP
2014- BMW 4 (F32) Coupe 425 (2.0 TD) 215 HP
2015- BMW 4 (F32) Coupe 418 (2.0 TD) 150 HP
2014- BMW 4 (F36) Gran Coupe 418 (2.0 TD) 143 HP
2013- BMW 4 xDrive (F32) Coupe 420 (2.0 Turbo) 181 HP



Не сквозная перфорация и изогнутые насечки на тормозных дисках обеспечивают высокую эффективность отвода отработавших газов из пятна контакта колодки и диска. Все диски изготовлены из высококачественной стали, уникальный широкий слот в сочетании с не сквозной перфорацией, делают диски EBC очень прочными (т.к. нет ослабления диска сквозной перфорацией), что нашло большое применение тормозных дисков EBC в спорте. Тормозные диски с изогнутыми насечками также являются самыми акустически комфортными. Они также улучшают торможение в дорожных условиях дождя, грязи или песка и как таковые являются отличным выбором для автомобилей формулы 4x4. Не сквозная перфорация исключает шанс растрескивания ротора диска.

EBC производстве много разных тормозных дисков в его собственной дочерней компанией в Великобритании или в Италии, все роторы изготовлены и обработаны в Великобритании и/или в США. Где из отливок или готовых роторов производиться достаточный ассортимент. Строгим контролем качества вы можете себе обеспечить безопасность и качество деталей которые мы продаем. EBC brakes не дешевый вариант замены тормозных дисков, но Вы платите за высокое качество и надежности, строгий контроль и технические характеристики, все 100% размеров выдержаны и проверены на производстве, а также все рисунки тормозных дисков протестированы в США в спорте треке в Лос-Анджелеса. Во времена, когда все производители убежала в Китай и многие оставили лишь представительства в Европе и США, EBC сделал со своей стороны все чтобы оставить производство в Великобритании, Европе и, в часть рабочих места в США.

Оригинальный рисунок на роторе был изобретен EBC еще в 90-х годах и было много "подражателей" многие из-за которых делали плохие диски. Большинство из производителей делали сквозную перфорацию. Помните - эти диски не имеют никакого отношения к фирме EBC brakes. Широкие слоты на тормозных дисках EBC обеспечивают удаление раскаленных газов, которые не попадают внутрь диска, что хорошо сказывается на охлаждение целого диска. Температура в пятне контакта диска и колодки может достигать более чем 1000 градусов в самом сердце тормозные колодки при резком торможении и может привести к "выцветанию" тормозного диска или потере тормозной эффективности.