MONTE CARLO

Lancia Monte Carlo / Лянча Монте Карло

Второй совместной разработкой Lancia и FIAT стала машина под условным обозначением "Х1/20". Она была задумана на FIAT, и лишь на последней стадии разработки ее передали Lancia. Фактически, это был увеличенный вариант "Х1/9". Несмотря на небольшое заднее стекло, обзорность назад у водителя Lancia Monte Carlo была хорошей. Первые автомобили подверглись критике за плохие тормозные качества на мокрой дороге, что заставило Lancia прервать производство модели. К моменту поступления в продажу автомобиль назвали Lancia Monte Carlo (Лянча Монте Карло). За 9 лет производства внешне он практически не изменился. Это 2-местное купе с двигателем в пределах колесной базы имело свой собственный стальной "монокок" и съемную панель крыши. Подобно "Х1/9" его двигатель и коробка передач были напрямую заимствованы у переднеприводной модели, в данном случае у Lancia Beta. Также от нее были взяты стойки подвески. Компания Pininfarina не только разработала дизайн Lancia Monte Carlo, но и изготавливала автомобили. С этой машиной и FIAT, и Lancia связывали большие надежды на успех в США, где она получила название Scorpion.