161651 FIDANZA Маховик алюминиевый Eagle,Mitsubishi,Plymouth



Маховики FIDANZA

изготавливаются из алюминия 6061 T6. Материал является фантастически крепким, хорошо отводящим теплом и, конечно, снижение веса.

Легкие маховики производятся с допусками + / - 0,001. Алюминиевый лёгкий маховик имеет предел прочности при растяжении не менее 42 000 фунтов на квадратный дюйм, текучесть, по меньшей мере, 35 000 фунтов на квадратный дюйм.

Заменяемый фрикционный диск - FIDANZA использует невероятно прочную сталь марки 1045. Пластины делаются на станках с ЧПУ, чтобы соответствовать высоким гоночным требованиям. При смене пластин нет необходимости заменять весь маховик это экономит время и деньги.

Венец алюминиевого маховика зафиксированы винтами со сферической головкой - 8 КЛАСС прочности. Специальный крепеж, военной разработки, облегчает процедуру замены маховика.

Облегченные маховики FIDANZA обрабатываются с высокой точностью, но мы рекомендуем вам сбалансировать свой новый маховик вместе с вашим новым диском сцепления.

Алюминиевый маховик FIDANZA

это последний маховик, который вы приобретаете для вашей машины. В отличии от заводских чугунных или легких стальных маховиков, которые необходимо менять после 2 замен сцепления, наши маховики созданы по модульному принципу, то есть состоят из 3-х заменяемых компонентов. К высокопрочному алюминиевому корпусу, с помощью болтов и гаек 12-го класса прочности, крепится стальная супер износостойкая, термически обработанная поверхность трения. В случае износа этой поверхности, вы с легкостью можете установить новую поверхность. Но и это еще не все, устанавливая облегченный маховик на ваш автомобиль, вы снижаете нагрузку на другие детали, в том числе и на колен вал, сцепление, коробку передач. Уменьшая разницу моментов инерции при переключении вы повышаете износостойкость соответствующих компонентов. Для коленвала это уменьшение скручивающего момента и вибрационных нагрузок. Для сцепления это уменьшение тепловых и истирающих нагрузок. Ну а для коробки передач это уменьшение нагрузок на синхронизаторы. Легкие маховики не рекомендуются для внедорожников, или для автомобилей, где необходим очень высокий крутящий момент на низких оборотах двигателя и повышенная устойчивость работы двигателя на малых оборотах. Для всех остальных режимов эксплуатации, алюминиевый маховик является одним из самых эффективных тюнинговых решений.

1989-1992 Eagle Talon 2.0L Turbo FWD (6-Bolt Crank)
1989-1992 Mitsubishi Eclipse 2.0L Turbo FWD (6-Bolt Crank)
1990-1992 Plymouth Laser 2.0L FWD (6-Bolt Crank)
1992 Eagle Summit 2.4L FWD (6-Bolt Crank)
1992 Mitsubishi Expo 2.4L FWD (6-Bolt Crank)