63-1131P K&N Холодный впуск HARLEY DAVIDSON FLHP, FLHR, FLHRC, FLHRSE4, FLHT, FLHTC, FLHTP, FLHX, FLHXS, FLRT, FLS, FLSS, FLSTC, FLSTF, FLSTFB, FLSTFBS, FLSTN, FLTR, FLTRX, FLTRXS, FXSB

Увеличение мощности 6.8 HP @ 4388 RPM

Лучшие воздушный поток, лучшая фильтрация, высокая производительность систем холодного впуска воздуха в мире!

Серии 63 холодного впуска, AirCharger®, являются продолжением серии 57 FIPK. Эти водозаборы строятся для различных машин и представляют собой значительное улучшение по сравнению с простой заменой штатного фильтра на фильтр К&N. Данная серия холодного впуска использует только неметаллические трубы, которые могут уменьшить температуру всасываемого воздуха и уменьшает звук работы двигателя. Не гладкие, штатные системы впуска, уменьшают производительность вашего двигателя, даже если поставить фильтр нулевого сопротивления К&N в штатное место. Штатной впуск = Слабое звено, в цепи прохождения воздушного потока, что лишает автомобиль дополнительных лошадиных сил. Конические фильтру нулевого сопротивления К&N, которые входят в большинство систем холодного впуска, практически исключить ламинарность воздушного потока. Аэродинамически разработанные трубы впуска AirCharger улучшает наполняемость цилиндров новым зарядом топливо воздушной смеси.

К&N Серии 63 холодного впуска, AirCharger® - можно отнести к произведениям искусства. Начнем с большого конического воздушного фильтра высокой пропускной способности, который мы только можем вписать в моторный отсек при использовании заводских отверстий и точек крепления. Этот размер фильтра обеспечивает еще больше воздуха при меньших ограничениях, чем стандартный фильтр К&Н О/Е, которые ограничены размером штатного воздухозаборника. Больший фильтр захватывает и держит больше грязи, увеличивая срок службы до очистки требуется (до 100000 миль). Компания премиум тюнинг рекомендует обслуживать раз в 7-15 тыс.км. пробега. Фильтр изолирован от высокой температуры двигателя с помощью теплового экрана предназначен для снижения температуры воздуха, поступающего в двигатель, который увеличивает плотность воздуха, а значит и поднимает мощность. После фильтра - трубы изготовленные из чересстрочного полиэтилена высокой плотности. Этот процесс позволяет точно формировать трубку, чтобы уменьшить турбулентность и ускорение потока воздуха в двигатель. Вот почему некоторые из наших труб имеют уникальные формы или углубления, которые специально разработаны для каждой машины. Наконец трубка соединена с двигателем через адаптер, изготовленных из высокопрочного материала, таких как кремний и армированного нейлоном, что обеспечивает длительный срок службы. Положите все это вместе и у вас есть лучшие системы впуска холодного воздуха, доступные на сегодня.

Подходит для: