E-1090 K&N Фильтр нулевого сопротивления для: DODGE, PLYMOUTH, INTERNATIONAL, AMC, FORD

K33_E1090
Офис: Под заказ
Внуково: Под заказ
$65 ×
Страна про-ва США
Производитель K&N FILTER
Марка AMC, DODGE, FORD, PLYMOUTH
Модель COLT
Марка машины INTERNATIONAL
Комплектация SCOUT, SPIRIT, PACER, CONCORD, AMX, HORNET, GREMLIN, TRAVELLALL
Вес 0.7 кг



Фильтры "K&N" замена штатного фильтра

Фильтры "K&N" нулевики устанавливаются в штатное место автомобиля. Разработанные специально для вашего автомобиля, они способствуют увеличению мощности и динамичному ускорению. Нужно помнить, что все фильтра обеспечивают превосходную фильтрацию. Номенклатура компании "K&N" насчитывает более 5000 единиц товара, можно сказать: для каждого автомобиля, катера, скутера или мотоцикла. Фильтр идеально подходят для замены штатного фильтра. Выкиньте ваш старый штатный одноразовый фильтр, и замените его на "K&N" - не нужно ничего дорабатывать «напильником» вырезать и пользоваться какими-либо приспособлениями! Фирма "K&N" дает гарантию на работоспособность фильтра в течение одного миллиона миль пробега (1 609 000 км). Фильтры "K&N" полностью совместимы с электроникой автомобиля, за счет лучшей фильтрации фильтры нулевики продлят жизнь вашему автомобилю. Все фильтры изготовлены из исключительно качественного материалы, можно сказать, наивысшего качества. Все фильтры рассчитаны на многократное использование. Процедура обслуживания предельно проста и под силу любому автолюбителю - компания "K&N" рекомендует промывать элемент фильтра специальными жидкостями каждые 80 000 (компания Премиум Тюнинг рекомендует промывать фильтра каждые 10тыс.) км и он будет служить вашему автомобилю долгие годы, не меняя своих превосходных качеств. Хватит выбрасывать свои деньги на ветер, покупая одноразовые штатные воздушные фильтры от TO до TO! Купите настоящий рейсинговый фильтр 1 раз и навсегда!

Оригинальный фильтр нулевого сопротивления
С 1969 K & N инженеры занимается разработкой, производством и понижением сопротивления поток воздуха на фильтре. Фильтры для автомобильных и мотоциклетных энтузиастов заинтересуют максимизацией лошадиных сил и ускорения. Так как мы разработали и изготовили более 2400 фильтров нулевого сопротивления, чтобы соответствовать большинству современных легковых автомобилей и более 500 систем забора воздуха, чтобы соответствовать современным требованиям автомобилей. У фирмы K&N самый большой ассортимент, чем у любой другой фирмы подобной рода. K&N также делает тысячи гоночных и специальных фильтров воздуха и является № 1 в фильтр NASCAR ®.

K&N FilterCharger ® воздушный фильтр предназначен для достижения высокой, практически нулевого сопротивления воздуха при сохранении уровня фильтрации обеспечивающим долгий срока службы двигателя. Фильтра K&N автомобильный OE (оригинальное оборудование) при замене штатного воздушного фильтра обычно добавляют 1-4 лошадиных сил. Секрет успеха заключается в уникальных характеристиках фильтрующей материи, которая первоначально была разработана K & N много лет назад, на поте и слезах гонок по пустыни по мотокроссу. Инженеры K&N просто хотели выигрывать гонки и наткнулся на технологию фильтрации хлопка. Хлопковую марлю воздушного фильтра можно мыть, многократно, чтобы продлиться жизни автомобильного двигателя или мотоциклетного. K&N воздушный фильтр состоит из четырех-шести слоев хлопковой марли между алюминиевой проволочной сеткой. Смазанный маслом, чтобы повысить фильтрующие свойства и общую производительность. K & N воздушные фильтры были созданы для окружающей среды где максимальная мощность и ускорение в дополнение к защите от грязи и пыли.

Защита двигателя

Много "копий" сломано в споре о вреде или пользе фильтров нулевого сопротивления. Но достаточно вспомнить что фильтра "нулевого" сопротивления пришли к нам из авиации где требования к оборудования куда выше чем в нынешних автомобилях.
Любой фильтр может быть пониженного сопротивления. Хитрость заключается в том, чтобы пропускать больше воздуха безопасно для двигателя. По нашему мнению, фирма K&N попала в золотую середину - оптимальное сочетание высокого уровня воздушного потока, эффективность фильтрации, прочность и устойчивости к пыли. K & N воздушный фильтр была протестирована как в заводских условиях так и в независимой лаборатории по технологии ISO5011, разработанной Общество инженеров автомобильной промышленности. Кроме того, K&N проверяет многие свои фильтры, как в OE AirBox для обеспечения нужной формы и функционала. Цель фирмы K&N Filters заключается в разработке фильтров с максимально возможный поток воздуха, обеспечивая гарантированную защиту двигателя.

Важность масла которым пропитывается фильтра

K & N воздушный фильтр состоит из 4-6 слоев хлопковой марли зажатой между двумя алюминиевыми сетками. Хлопок специально разработан для масла которым он пропитан, вызывая липкости всех микроскопических нитей хлопка за счет не только размера ячейки через которую проходит воздух, но и за счет кулоновских сил. Характер хлопка позволяет большие объемы воздуха, а в сочетании с "липкой" пропиткой создает мощный фильтрующий элемент, что обеспечивает защиту двигателя. В отличие от большинства других сухих фильтров не может поддерживать такой же баланс пропускной способности воздуха и фильтрации на протяжении всей жизни фильтра без ущерба для одного или другого. С K&N воздушным фильтром, нет компромиссов.

1989 DODGE COLT 1.5L CARB
1988 PLYMOUTH COLT 1.5L CARB
1988 DODGE COLT 1.5L CARB
1987 DODGE COLT 1.5L CARB
1986 DODGE COLT 1.5L CARB
1985 DODGE COLT 1.5L CARB
1984 DODGE COLT 1.6L CARB
1984 DODGE COLT 1.4L CARB
1980 INTERNATIONAL SCOUT II 345 CARB - exc. Calif
1980 INTERNATIONAL SCOUT II 304 CARB - exc. Calif
1980 INTERNATIONAL SCOUT II 198 L6 DSL
1980 INTERNATIONAL SCOUT II 196 CARB
1979 INTERNATIONAL SCOUT II 345 CARB
1979 INTERNATIONAL SCOUT II 304 CARB
1979 INTERNATIONAL SCOUT II 198 L6 DSL
1979 INTERNATIONAL SCOUT II 196 CARB
1979 AMC SPIRIT 304 CARB
1979 AMC PACER 304 CARB
1979 AMC CONCORD 304 CARB
1979 AMC AMX 304 CARB
1978 INTERNATIONAL SCOUT II 345 CARB
1978 INTERNATIONAL SCOUT II 304 CARB
1978 INTERNATIONAL SCOUT II 198 L6 DSL
1978 INTERNATIONAL SCOUT II 196 CARB
1978 AMC CONCORD 304 CARB
1978 AMC AMX 304 CARB
1977 INTERNATIONAL SCOUT II 345 CARB
1977 INTERNATIONAL SCOUT II 304 CARB
1977 INTERNATIONAL SCOUT II 198 L6 DSL
1977 INTERNATIONAL SCOUT II 196 CARB
1977 AMC HORNET 304 CARB
1976 INTERNATIONAL SCOUT II 345 CARB
1976 INTERNATIONAL SCOUT II 304 CARB
1976 INTERNATIONAL SCOUT II 198 L6 DSL
1976 INTERNATIONAL SCOUT II 196 CARB
1976 AMC HORNET 304 CARB
1976 AMC GREMLIN 304 CARB
1975 INTERNATIONAL TRAVELLALL 392 CARB
1975 INTERNATIONAL TRAVELLALL 345 CARB
1975 INTERNATIONAL TRAVELLALL 304 CARB
1975 INTERNATIONAL SCOUT II 392 CARB
1975 INTERNATIONAL SCOUT II 345 CARB
1975 INTERNATIONAL SCOUT II 304 CARB
1975 INTERNATIONAL SCOUT II 196 CARB
1975 INTERNATIONAL MS 392 CARB
1975 INTERNATIONAL 200 TRUCK 392 CARB
1975 INTERNATIONAL 200 TRUCK 345 CARB
1975 INTERNATIONAL 150 392 CARB
1975 INTERNATIONAL 150 345 CARB
1975 INTERNATIONAL 150 304 CARB
1975 AMC HORNET 304 CARB
1975 AMC GREMLIN 304 CARB
1974 INTERNATIONAL SCOUT II 345 CARB
1974 INTERNATIONAL SCOUT II 304 CARB
1974 INTERNATIONAL MS1210 304 CARB
1974 INTERNATIONAL MS1210 258 L6 CARB
1974 INTERNATIONAL MHC1310 304 CARB
1974 INTERNATIONAL MHC1310 258 L6 CARB
1974 INTERNATIONAL 200 TRUCK 392 CARB
1974 INTERNATIONAL 200 TRUCK 345 CARB
1974 INTERNATIONAL 200 TRUCK 304 CARB
1974 INTERNATIONAL 200 TRUCK 258 L6 CARB
1974 INTERNATIONAL 100 TRUCK 392 CARB
1974 INTERNATIONAL 100 TRUCK 345 CARB
1974 INTERNATIONAL 100 TRUCK 304 CARB
1974 INTERNATIONAL 100 TRUCK 258 L6 CARB
1974 AMC HORNET 360 CARB
1974 AMC HORNET 304 CARB
1974 AMC GREMLIN 304 CARB
1973 INTERNATIONAL SCOUT II 345 CARB
1973 INTERNATIONAL SCOUT II 304 CARB
1973 INTERNATIONAL SCOUT II 196 CARB
1973 INTERNATIONAL MS1210 304 CARB
1973 INTERNATIONAL MS1210 258 L6 CARB
1973 INTERNATIONAL 1310 392 CARB
1973 INTERNATIONAL 1310 345 CARB
1973 INTERNATIONAL 1310 304 CARB
1973 INTERNATIONAL 1310 258 L6 CARB
1973 INTERNATIONAL 1210 392 CARB
1973 INTERNATIONAL 1210 345 CARB
1973 INTERNATIONAL 1210 304 CARB
1973 INTERNATIONAL 1210 258 L6 CARB
1973 INTERNATIONAL 1110 392 CARB
1973 INTERNATIONAL 1110 345 CARB
1973 INTERNATIONAL 1110 304 CARB
1973 INTERNATIONAL 1110 258 L6 CARB
1973 INTERNATIONAL 1010 392 CARB
1973 INTERNATIONAL 1010 345 CARB
1973 INTERNATIONAL 1010 304 CARB
1973 INTERNATIONAL 1010 258 L6 CARB
1973 AMC HORNET 360 CARB
1973 AMC HORNET 304 CARB
1973 AMC GREMLIN 304 CARB
1972 INTERNATIONAL SCOUT II 345 CARB
1972 INTERNATIONAL SCOUT II 304 CARB
1972 INTERNATIONAL SCOUT II 196 CARB
1972 INTERNATIONAL MS1210 304 CARB
1972 INTERNATIONAL MS1210 258 L6 CARB
1972 INTERNATIONAL M800 POST OFFICE 304 CARB
1972 INTERNATIONAL M800 POST OFFICE 258 L6 CARB
1972 INTERNATIONAL M1200 304 CARB
1972 INTERNATIONAL M1200 258 L6 CARB
1972 INTERNATIONAL M1100 304 CARB
1972 INTERNATIONAL M1100 258 L6 CARB
1972 INTERNATIONAL DM10 304 CARB
1972 INTERNATIONAL DM10 258 L6 CARB
1972 INTERNATIONAL 1310 392 CARB
1972 INTERNATIONAL 1310 345 CARB
1972 INTERNATIONAL 1310 304 CARB
1972 INTERNATIONAL 1310 258 L6 CARB
1972 INTERNATIONAL 1210 392 CARB
1972 INTERNATIONAL 1210 345 CARB
1972 INTERNATIONAL 1210 304 CARB
1972 INTERNATIONAL 1210 258 L6 CARB
1972 INTERNATIONAL 1110 392 CARB
1972 INTERNATIONAL 1110 345 CARB
1972 INTERNATIONAL 1110 304 CARB
1972 INTERNATIONAL 1110 258 L6 CARB
1972 INTERNATIONAL 1010 392 CARB
1972 INTERNATIONAL 1010 345 CARB
1972 INTERNATIONAL 1010 304 CARB
1972 INTERNATIONAL 1010 258 L6 CARB
1972 AMC HORNET 360 CARB - After Early 72
1972 AMC HORNET 304 CARB - After Early 72
1972 AMC GREMLIN 304 CARB - After Early 72
1971 INTERNATIONAL SCOUT II 345 CARB
1971 INTERNATIONAL SCOUT II 304 CARB
1971 INTERNATIONAL SCOUT II 232 L6 CARB
1971 INTERNATIONAL SCOUT II 196 CARB
1971 INTERNATIONAL MA1200 304 CARB
1971 INTERNATIONAL MA1200 232 L6 CARB
1971 INTERNATIONAL M800 304 CARB
1971 INTERNATIONAL M1200 304 CARB
1971 INTERNATIONAL M1200 232 L6 CARB
1971 INTERNATIONAL M1100 196 CARB
1971 INTERNATIONAL 1310 345 CARB
1971 INTERNATIONAL 1310 304 CARB
1971 INTERNATIONAL 1310 232 L6 CARB
1971 INTERNATIONAL 1210 345 CARB
1971 INTERNATIONAL 1210 232 L6 CARB
1971 INTERNATIONAL 1110 345 CARB
1971 INTERNATIONAL 1110 232 L6 CARB
1971 INTERNATIONAL 1010 345 CARB
1971 INTERNATIONAL 1010 232 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL SCOUT 304 CARB
1970 INTERNATIONAL SCOUT 265 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL SCOUT 152 CARB
1970 INTERNATIONAL MA1200 304 CARB
1970 INTERNATIONAL MA1200 241 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL MA1200 232 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL M800 POST OFFICE 304 CARB
1970 INTERNATIONAL M800 POST OFFICE 241 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL M800 POST OFFICE 232 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL M800 304 CARB
1970 INTERNATIONAL M800 241 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL M800 232 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL M1200 304 CARB
1970 INTERNATIONAL M1200 241 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL M1200 232 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL M1100 304 CARB
1970 INTERNATIONAL M1100 241 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL M1100 232 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL 1300D 304 CARB
1970 INTERNATIONAL 1300D 266 CARB
1970 INTERNATIONAL 1300D 241 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL 1200D 304 CARB
1970 INTERNATIONAL 1200D 266 CARB
1970 INTERNATIONAL 1200D 241 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL 1100D 304 CARB
1970 INTERNATIONAL 1100D 266 CARB
1970 INTERNATIONAL 1100D 241 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL 1100D 232 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL 1000D 304 CARB
1970 INTERNATIONAL 1000D 266 CARB
1970 INTERNATIONAL 1000D 241 L6 CARB
1970 INTERNATIONAL 1000D 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL SCOUT 304 CARB
1969 INTERNATIONAL SCOUT 265 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL SCOUT 152 CARB
1969 INTERNATIONAL MA1200 304 CARB
1969 INTERNATIONAL MA1200 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL MA1200 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL M800 POST OFFICE 304 CARB
1969 INTERNATIONAL M800 POST OFFICE 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL M800 POST OFFICE 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL M800 NAVY 304 CARB
1969 INTERNATIONAL M800 NAVY 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL M800 NAVY 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL M800 304 CARB
1969 INTERNATIONAL M800 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL M800 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL M1400 304 CARB
1969 INTERNATIONAL M1400 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL M1400 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL M1200 304 CARB
1969 INTERNATIONAL M1200 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL M1200 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL M1100 304 CARB
1969 INTERNATIONAL M1100 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL M1100 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 908C 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 908B 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1300D 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1300D 266 CARB
1969 INTERNATIONAL 1300D 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1300C 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1300C 266 CARB
1969 INTERNATIONAL 1300C 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1300B 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1300B 266 CARB
1969 INTERNATIONAL 1300B 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1200D 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1200D 266 CARB
1969 INTERNATIONAL 1200D 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1200C. 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1200C. 266 CARB
1969 INTERNATIONAL 1200C. 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1200B 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1200B 266 CARB
1969 INTERNATIONAL 1200B 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1100D 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1100D 266 CARB
1969 INTERNATIONAL 1100D 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1100D 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1100C 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1100C 266 CARB
1969 INTERNATIONAL 1100C 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1100C 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1100B 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1100B 266 CARB
1969 INTERNATIONAL 1100B 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1100B 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1000D 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1000D 266 CARB
1969 INTERNATIONAL 1000D 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1000D 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1000C 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1000C 266 CARB
1969 INTERNATIONAL 1000C 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1000C 232 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1000B 304 CARB
1969 INTERNATIONAL 1000B 266 CARB
1969 INTERNATIONAL 1000B 241 L6 CARB
1969 INTERNATIONAL 1000B 232 L6 CARB
1967 FORD RANCHERO 390 CARB

Категории: Панельные фильтры (замена OEM) AMX CONCORD GREMLIN HORNET PACER SPIRIT COLT RANCHERO SCOUT COLT

E-1090 K&N Фильтр нулевого сопротивления для: DODGE, PLYMOUTH, INTERNATIONAL, AMC, FORD отзывы

Оставьте отзыв об этом товаре первым!