TL

Не секрет, что до 1997 года спортивные мотоциклы с V-образным двигателем, безусловно ассоциировались лишь с брендом Ducati. Нет сомнений, что именно итальянцы в этом классе(V-2) спортивных байков до 1997 года правили балом. С другой стороны, именно 1997 год стал годом, когда Suzuki неожиданно представила своего "Ducati-убийцу", V-образный и очень спортивный TL1000. Он был выпущен в двух версиях, TL1000S с небольшим сверху обтекателем, а затем TL1000R, модифицированная версия того же мотоцикла, но с большей мощностью, другими подвесками и рамой, а также в полном обтекателе, как реплика гонщик. Необходимо отметить, что первая модель TL1000S имела некоторые технические проблемы с герметичностью, даже при незначительных повреждениях бензобака начинает течь прокладка между бензонасосом и собственно баком, так же имели место проблемы с проскальзыванием сцепления, поджогом горючего. Сузуковская система впрыска топлива крайне капризна к качеству топлива и в случае какого-нибудь суррогата в лучшем варианте убивает свечи, а в худшем забивается топливный фильтр бензонасоса, прокладка которого так любит течь.