Апрель 2009 — НОВОСТИ ОТ КОМПАНИИ PREMIUM TUNING

26 апреля 2009

У нас появился новый поставщик FIDAZA известный своими алюминиевыми маховиками и легкими корзинами сцепления.Также FIDANZA представляет на российский рынок: кулисы, привода и разрезные шестерни. Хочется также отметить, что это, пожалуй, первый наш поставщик который полностью переработан для удобства поиска по сайту. В категории FIDANSA Вы можете искать по марке машины или по названию модели. Все данные для Вас представлены в карточке товара.

12 апреля 2009

Повышенный расход топлива? Причины...

20 возможных причин повышенного расхода топлива:

 1. Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1%.

2. Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а также перебои в работе свечей - 10%.

3. Ближний свет фар увеличивает расход на 5%. Дальний на 10%.

4. Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличит расход на 10%. Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход на 20%.

5. Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%.

6. Износ кривошипно-шатунного механизма - 10%. Износ сцепления - 10%.

7. Износ механизма газораспределения, а так же неотрегулированные зазоры клапанов - до 20%.

8. Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат) - на 15%.

9. Не отрегулированный сход-развал - 10%.

10. Пониженное давление в шинах - по 9% на каждые 0,5 кг/см2.

11. Каждые 100 кг груза – на 10%.

12. Загруженный багажник на крыше увеличит расход на 40%, пустой – на 5%.

13. Прицеп - 60%.

14. Манера езды – на 50%.

15. Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность - раз в 5 тыс. км) увеличивает расход на 10%. Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями увеличивает расход на 5%. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей. Сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное.

16. Проблемы, связанные с системой питания (карбюратор; бензонасос) - до 50%.

17. Применение низкооктанового бензина (даже когда заправляешь лучшим - никогда не знаешь, что зальешь) - до 5%.

18. Деформированные моторы с уменьшенной степенью сжатия - до 10%.

19. Встречный ветер - до 10%.

20. Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления - до 10%.