350

Lamborghini представил версию 350 GT на Женевском автошоу. Сборка Giotto Bizzarini отличалась наличием 12-цилиндрового двигателя, стальным шасси с трубчатой рамой, независимой подвеской и коробкой передач от ZF Group. Дисковые тормоза размещались на всех четырех колесах. Это был первый Lamborghini серийного производства класса GT. 280 л.с. сделали 350 GT грозным соперником спортивных автомобилей других компаний. Два авто с укороченными шасси отправили на редизайн в мастерскую Zagato к дизайнеру Ercole Spada. В результате кузов приобрел форму элегантного купе. Эта модель получила имя Lamborghini 3500 GTZ, дебютировав в 1965 г. на Лондонском Автошоу, и только один экземпляр был продан.