DEILLO mini Приводной нагнетатель (до 0.8 бар.)

DEILLO_mini
Офис: Осталось 2 штуки
Внуково: Под заказ
$406 ×
Производитель DEILLO
Вес 6 кг

ВНИМАНИЕ: размер шкива коленчатого вала не должен превышать 140мм при оборотах не более 6500 об.мин.

Основное отличие от компрессора DEILLO - габаритные размеры всего 19см в диаметре!!! Корпус цельно литой.

Обновлены DEILLO являеться продолжением компрессора ПК-23. Он стал еще лучше. Его давление теперь достигает 1 бара при тех же условиях, что и у предыдущей версии. Повышена характеристика расхода воздуха. Теперь можно смело ставить эти компрессора на моторы объемом до 6ти литров. Отличительной чертой обновленного компрессора является вход 70 мм (но можно делать любой на заказ).

Из преимуществ этой серии можно также выделить бесшумность работы, что крайне важно для автомобилей иностранного производства, и сравнительно небольшие габаритные размеры по сравнению с другими выпущенными сериями и нагнетателям и иностранного производства. Диапазон рабочих давлений компрессора остался в тех же пределах: 0,6 бар для серийных моторов и 1 бар для доработанных под наддув. Рабочий объем двигателя не должен превышать 6ти литров.

При превышении рекомендуется установка нескольких нагнетателей.С применением высокоточного оборудования и инновационных технологий существенно снижена цена изделия, разработана гибкая система скидок.

Внешний вид нагнетателя доведен до уровня лучших зарубежных образцов. Порошковая окраска позволяет сохранять первоначальный внешний вид на долге годы.

Конструктивно нагнетатель состоит из двух частей центробежного компрессора и высокооборотного мультипликатора.

Привод осуществляется поликлиновым ремнём от шкива коленчатого вала двигателя. Компрессор не обслуживается в процессе эксплуатации

При установке на автомобили иностранного производства возможна ориентировка направления напорной части улитки относительно положения воздушной магистрали.

Внешний диаметр на входе в компрессор 70 мм, на выходе - 53 мм при диаметре улитки 190 мм. Высокооборотный мультипликатор собран на подшипниках качения специальной высокооборотной серии. Замена осуществляется каждые пятьдесят тысяч километров пробега автомобиля. Крутящий момент передаётся поликлиновым ремнём серии PJ. Замена каждые пятьдесят тысяч.

При работе нагнетатель практически бесшумен. Масло и охлаждающая жидкость не подводятся. При установке нагнетателя не требуется вносить изменения в конструкцию двигателя, за исключением вариантов давления наддува выше 0.7 бар.

Особенность конструкции заключается в применении корпуса компрессора постоянного сечения с небольшим расширением на выходе, что позволяет устанавливать колёса большего диаметра тем самым снижая рабочие обороты мультипликатора. Давление компрессор создаёт за пределами корпуса, что уменьшает осевую нагрузку на подшипники увеличивая их ресурс. Такая конфигурация проточной части имеет ещё ряд преимуществ - таких как малый диаметр корпуса и низкая температура потока воздуха внутри улитки.

Все детали компрессора оригинального производства за исключением подшипников и ремней. Комплект подшипников состоит из трёх 26х10х8, двух 30х10х8 и одног 32х12х10. Комплект ремней из двух PJ280 по шесть ручьёв каждый. Для обеспечения стабильной работы нагнетателя ведущий шкив не должен превышать 145мм в диаметре. Всегда в наличии есть установочные комплекты на ВАЗ 8-и 16-и клапанные двигатели передний привод и комплекты для классики Нивы и Шевроле Нивы. Для установки на другие типы двигателей изготавливаем комплекты по чертежам и эскизам.

В модификациях компрессора с давлением не выше 0.6 бар используется колесо с прямой лопаткой на выходе. КПД такого колеса в до звуковом режиме максимальный. Окружная скорость 300 м/с соответствует давлению примерно в 0.7 бар. Для получения давления 1 бар и выше используются колёса сложного профиля. Окружная скорость на конце лопатки достигает 440 м/с.

Альтернатива турбокомпрессору - приводной центробежный компрессор имеющий жёсткую связь с коленчатым валом двигателя. В мире существует большое количество производителей приводных нагнетателей различных схем механического привода. Самая распространённая - зубчатая передача.Ограничение по оборотам не даёт возможности широко варьировать параметры по давлению и расходу в таких нагнетателях, а увеличение диаметра колеса приводит к невозможности вписать компрессор в подкапотное пространство автомобиля. Подвод масла в такой схеме обязателен как и в турбокомпрессорах. Уровень шума значительно выше чем у остальных агрегатов двигателя что не приминимо для серийного производства. Однако у приводного нагнетателя есть одно неоспоримое преимущество, которое особенно важно в автомобильной промышленности. Двигатель автомобиля, за исключением оборотов холостого хода, находится всегда в переменном режиме работы. Жесткая связь обеспечивает возможность более точной настройки систем управления двигателем обеспечивая наиболее полное сгорание топлива на переходных режимах, снижая токсичность и расход топлива, повышая крутящий момент и как следствие мощность. Турбокомпрессор по этому параметру будет уступать всегда, на сколько не была бы сложна система управления и обратных связей турбины. Задача полностью превзойти по параметрам турбокомпрессор решается значительным упрощением мультипликатора и применив новые методы проектирования проточной части колеса и корпуса компрессора, в связи со значительным уменьшением числа оборотов ведомого вала нагнетателя. Приводной нагнетатель PK 23 производится на основании патента РФ №89629 "Устройство для наддува двигателей внутреннего сгорания" спроектирован и изготовлен с учётом требований массового производства. За основу мультипликатора взят ремённый привод который при соблюдении регламентируемых условий эксплуатации, в частности, не превышения оборотов мультипликатора выше 43 000 обеспечивает надёжную работу и ресурс порядка 30 000 км пробега, после чего следует плановая замена ремня мультипликатора. Остальные механизмы и детали не требуют замены в течении всего срока эксплуатации автомобиля.

Категории: ATS

DEILLO mini Приводной нагнетатель (до 0.8 бар.) отзывы

Средняя оценка покупателей: (3)

0
0
0
0
0
3
без оценки
Посмотрите все 3 отзыва о DEILLO mini Приводной нагнетатель (до 0.8 бар.)